上海5月24日电(记者 张尼)“这只鸟从新西兰连续飞行七天七夜，跨越1万公里，没有吃、没有喝，没有停下来休息，一路飞到崇明。”

　　23日，由生态环境部环境与经济政策研究中心、上海市崇明区生态环境局联合承办的“加强生物多样性保护，共绘万物共生画卷”论坛在上海崇明举行。会上，全球迁飞网络专家大卫·梅韦义分享了一只候鸟的真实迁徙故事——从新西兰直飞崇明东滩，再飞往阿拉斯加，一年飞行超过2.9万公里，崇明，正是它途中的“加油站”，充足的食物和安全的停歇地成为顺利迁徙的关键。

　　一座岛，能为地球上的生灵做些什么？答案，藏在崇明过去十年的选择里。

　　上海崇明：十年磨一剑的世界级生态样板

　　“崇明岛位于长江入海口，是中国第三大岛，也是中国最大的河口冲积岛。崇明生态环境好不好是长江生态环境优劣最直观的晴雨表。”上海市崇明区委书记李峻一句话道出了这座岛在长江大保护战略中的关键地位。

　　十年来，崇明一张蓝图绘到底，始终将生态保护置于发展核心。

　　关停并转高耗能、高污染企业超600家；森林覆盖率从本世纪初不足10%跃升至30.7%；东滩保护区候鸟数量从2009年的不足4万只跃升至目前近50万只……会上，上海市生态环境局副局长汤臣栋在发言中列出的一组数字令人振奋。

　　如今，用“万物各得其和以生，各得其养以成”来概括崇明的生态保护成绩最为贴切。

　　会上发布的《世界级生态岛建设的中国实践与解决方案》显示，经过多年的生态保护修复，崇明岛“全球种群数量1%以上的水鸟物种数”由7种增至12种以上。2025年11月的调查显示，东滩保护区记录到水鸟43种52793只，其中国家一级保护动物黑嘴鸥70只、黑脸琵鹭25只、白头鹤28只、东方白鹳9只。鸟类种数从200多种增加到300多种，成为生态恢复的明显信号。

　　“崇明的经验表明，发展不是以牺牲环境为代价，而是以生态优先为发展的趋势，这里的一草一木、虫鸣鸟叫都是世界级生态岛的最亮丽名片。”生态环境部自然生态保护司原一级巡视员刘宁如此评价。

　　长江重生：从“无鱼”到“鱼翔浅底”

　　崇明是世界观察中国生态文明建设的一扇窗，奔流入海的长江中亦能找到中国书写生态答卷的实践。

　　中国水产科学研究院东海水产研究所研究员庄平在会上分享了自己40多年的一线研究经历。

　　他回忆，禁渔前，长江渔业资源总量已从1950年代的45万吨跌至不足10万吨，已经到了“无鱼”的等级。

　　但如今，经过禁渔休养，变化悄然发生。

　　庄平也带来了一组令人振奋的数据：以刀鲚为代表的重要渔业资源大幅提升近10倍；“四大家鱼”天然鱼苗增加了6到7倍；长江江豚从1012头恢复到了1426头。

　　此外那些曾经“消失”的物种，正在回到人们的视野——鳤鱼在长江中游甚至上游被频繁发现，而它此前已经20多年未见踪影；长江鲟20多年没有自然繁殖，今年春天在长江上游监测到了自然繁殖；多年未见的长鳍吻鮈和红唇薄鳅现在也能够监测到。

　　不过，庄平也没有回避问题。“禁渔解决了‘过度捕捞’，但治不了‘生境丧失’的问题。”他呼吁，下一步必须从“禁”走向“共治”，包括系统性的生态修复、污染控制、产业变革和全民参与等等。

　　世界认可：中国方案成为全球生态治理的新标杆

　　崇明和长江的故事，不仅属于中国，也赢得了世界的尊重与借鉴。

　　大卫·梅韦义在论坛上特别肯定了中国叫停商业围海造地的决策，“这是支持生物多样性保护的重大举措。”

　　他还提到，2022年中国政府启动互花米草防治专项行动，在世界其他地方都没有入侵物种受到如此大规模的控制，这些行动在中国大部分沿海地区已经产生了显著成效。

　　保尔森基金会顾问唐瑞则用了一个生动的比喻——崇明东滩就是候鸟的“浦东机场”。他尤其点赞中国打击非法捕鸟网方面取得的成绩，“这个工作真的非常先进，获得了国际鸟盟亚洲区总监的赞誉，称其为创新的思维，为整个亚洲地区树立了典型。”

　　在国际合作领域，中国正在贡献切实可行的东方智慧。

　　“中国作为生物多样性公约的缔约方积极推动昆-蒙框架(昆明-蒙特利尔全球生物多样性框架)的达成和实施，为全球生物多样性治理积极贡献了中国智慧、中国方案。”生态环境部环境与经济政策研究中心主任胡军表示。

　　在他看来，未来，要进一步加强合作、尊重多元文化、践行多元主义，保护生物多样性，共建地球生命共同体。

　　从一只跨越万里、连接全球的候鸟，到一条大江的休养生息，再到一座岛屿的世界级蜕变。崇明正在书写的，不仅是一份中国生态保护的十年答卷，更是一个关于坚持、共生与希望的中国故事。(完)